机器人上岗,泊位“多”出10%
2022-06-28 阅读量:607 来源:南京日报

  紧抓“建管融”(建设施、管秩序、融管理),南京持续破解停车难题。记者昨天从市城管局获悉,今年我市在推动新增2万个共享泊位的同时,还将新建一批停车设施。眼下,位于江宁区东新南路与金箔路交汇处一个以“停车+景观公园”新模式打造的停车场正在紧锣密鼓施工,最新一代AGV技术的停车机器人也将在此试用,由此带来的空间效能提升,将让停车场泊位多出近10%。

  明晃晃的太阳、一路小跑的气温,尽管昨天天气非常炎热,但位于江宁区东新南路与金箔路交汇处的停车场施工区域内,机器轰鸣,工人们来回穿梭,异常繁忙。按照时序要求,此处停车场须在今年底建成投用。

  “江宁区机动车保有量近55.6万辆,停车泊位共有近66.9万个,总体上看停车泊位缺口不大,但主城区的重点区域如核心商圈、学校、医院、老旧小区等停车问题依旧明显。”江宁区城管综合行政执法大队政委韩志祥介绍,东新南路与金箔路的交汇处是江宁主城的核心地带,周边老旧小区较多,金宝市场、天印山农贸市场、三次方产业园等大型产业综合体汇集于此,并且规划建设的学校,原先的停车资源无法满足停车需求。针对这一区域的停车难题,该区充分挖掘闲置地块,新建了东新南路停车场,未来将提供319个车位,并探索“停车+景观公园”新模式:地面部分为休闲景观公园,配套阳光草坪、健身环道、景观平台、儿童活动场地和公共厕所等设施;地下设置三层停车场,其中地下二、三层为自走式停车场,地下一层布置部分机器人停车位,采用最新一代AGV技术的停车机器人实现智能化停车操作。据介绍,这一技术就是让车辆交由机器人完成“搬运和停放”,无需如传统停车场一样需要留足够的空间由开车人自行停车。“这一技术将让停车场空间利用的效能比由原先的1.35变为1.1左右。”韩志祥告诉记者,此处停车场的泊位因此“多”出了近10%。

  市城管局停车设施管理处处长叶斌表示,机器人停车在江宁试点成功后,将在南京更多新建停车场进行推广利用。

  记者昨天了解到,东新南路停车场建成后,将与已建成的新亭东路停车场连成网格,同时取消道路临时泊位,打通原有封闭道路,为学校项目建设提供服务基础,辐射周边老旧小区、商业、园区等,打造集生活、休闲、停车、市政于一体的综合性公共配套设施。

  一方面是新增泊位,利用新技术提高空间利用效能,另一方面是通过融合管理提高泊位的利用效率。江宁高新区的湖山路中段沿线两公里,周边老旧住宅小区车位配比严重不足,大型医院坐落于此,沿街还有众多门面房商户,区域内无论是临停还是包月都有着较大的需求。作为融合管理的率先试点,江宁区城管局联合区停车产业公司,集约利用空置土地建成天元吉第停车场,新增了334个泊位,并优先向天元吉第小区内没有车位的居民开放包月停车,有效缓解小区内部停车难问题,周边环境得以明显改善。

  借鉴天元吉第停车场的成功经验,结合湖山路沿线实际停车现状,该区又探索点线面的小区融合建管模式,即通过科学改造、定点清理,向湖山路沿线扩展规划,新建湖山路(湖山尊邸)、湖山路(金东城雅居)停车场,形成“连片式”融合管理区域。空中俯瞰,此处停车场“绵延”近两公里,一个个泊位有序施划,甚是震撼。记者了解到,该片区配建的泊位近600个,既能提供包月服务,还能向江宁医院湖山路院区的工作人员、就医人员提供停车便利。截至目前,已累计提供停车服务65余万辆次,提供包月服务200余辆,近40家商户享受到优惠政策。同时联合公安、城建等部门,取消路侧泊位,施化非机动车道,设置隔离栏,开展停车秩序专项整治,引导车辆规范行驶与停放,实现还路于民。

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